ダ・ミケーレへ
2006年4月11日(火) 16:30
フィウミチノ空港を出発し、今回から新装備のPCナビのおかげで順調に
アウトストラーダA1を走り、ナポリに近づいていきます。 出発前にはまさか、と思っていたのですが今日通過してしまうとこのままホテルに着いてしまうことも あり、またお腹もすいてきたので気合を入れて悪名高きナポリ市内へと向かうことにしました。 高速を降りると・・・・噂どおりの凄まじさ!!! ・・・続きを読む [南イタリアドライブ] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(0)] [トラックバック(0)]
ベビーカーが来ない!
2006年4月11日(火) 12:00
パリCDG(予想に反して早朝の気温は3度!寒い!)でしばし時間をつぶした後
7時15分発のローマ行きAF1204便に乗換えます。実際には7時ちょうど発にも同じ スカイチームのAZ(アリタリア)便がありましたが、ちょっと悪名高いAZの機材での 運行でしたのであえてAFの機材を選んで予約したわけです。 結果これが失敗! ローマ・フィウミチノ空港でのチェックイン荷物の受取の際、いくら待ってもバギーが 見つからず、バゲージクレームに並ぶこと20分。一言”パリにあります”・・・・ 幸い最初はアマルフィ海岸のプライアーノで3連泊だったのでそこに送ってもらうことに なりました。でも明日の午前に届ける、と言っていたが実際はその翌日だった。 さて気を取り直してレンタカーをチェックアウト。今回もEUROPCARを 使いました。14日間のEDMX=キャンペーンでEDMRと同じ料金、で最終的に 695ユーロほどでした。いつものゴルフクラスCDMRでなく、ポロクラスにして 車内は狭かったのですが大正解でした。 それに合わせてスーツケースもいつもの大2個から大1個、小1個にしましたが それも正解。イタリアらしく、そしてキャンペーン中で車種指定ができた新型プント ですが、トランクも小さくていつものように大2個は入りませんでした。リアシートが 斜めになっているのでそこに小を入れてその後ろに大を1個。それでぎりぎりでした。 今回3000kmあまりを走破した新型プント。(1.3のTDI)イタリアの混沌とした街中を 走るにはこの大きさが限界!!だと思いました。(経験談) 白い街、オストゥーニにて。 [南イタリアドライブ] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(0)] [トラックバック(0)]
AF夜行便でパリ経由ローマへ
2006年4月10日(月) 23:00
我が家のいつものフライト、AF277便(21時55分発)で、パリCDG経由で
ローマ(FCO)へ向かいます。 昼間いつもより多く遊ばせて、19時の成田エクスプレスに乗り込み空港へ。電車では さらにお絵かきなどで遊んでもらい、寝ないでいてもらうのがポイントでしょうか。 20時過ぎに第1ターミナル到着〜チェックイン。この時間の第1ターミナルは とても閑散としています。駅の検問、送っておいた荷物の受取、チェックイン、出国、 とゲートに着くまで不安になるほどの人影のなさ、静けさです。 第2子の出産がありましたので1年10ヶ月ぶりのB777−300ERに乗り込み ます。前回のスペイン旅行の時がまさに277便がB747からB777に変更 された初日だったのですが1年10月経った機内をみるとやはりちょっと 汚れたかな、という印象です。 今回は上の子が3歳ですのでY3席の予約です。3−3−3配置のB777では 中央の3列の両端にバシネットが付くため、予約時には他の赤ちゃんが来るかも しれないとのことで36EFGの中央3席の予約はできませんでした。授乳時の こともあり、36BC+通路+Eの予約を断念し、窓側36ABCを予約しました。 チェックイン時にバシネットはいいのですか?と尋ねられましたが、3席一緒に 座れないから、というと男性職員が往復とも36EFG3席にアサインし直して くれました。この席は前が広くて、席の幅を除けばC席のようで、プレミアム エコノミーのような快適な旅ができました。これも苦労して赤ちゃんと旅する メリットでしょうか。 子連れで優先搭乗させていただいたあと、離陸もしないうちに3歳の上の子は 眠くなってきた〜と寝てしまいました。下の赤ちゃんもおっぱい飲んで寝て しまい、周囲にご迷惑をかけることなく、CAさんにもほめていただき いつものように無事12時間のフライトを終えることができました。 未来の機能か?帰りの機内でLANをつないでみたが、何も反応がなかった。 [南イタリアドライブ] [この記事のURL] [コメントを書く] [コメント(0)] [トラックバック(0)]
Daisen's Blog
|
MySketch 2.7.2 written by 夕雨