Daisen's Blog

先日直接電装屋さんに行ってきました。
結果は、Ｏｒｚ・・・

まずバルブの加工にちょっと無理がある、がこれはスペック０１以降の
Ｈ７を購入すれば問題なさそうでした。Ｇ５用のバルブアダプターも
トゥーランで使えそうです。

問題はバルブのクリアランス。

取り付け位置からリフレクター（傘）までの実測５０ミリ強程度、
ベロフのバルブ、新旧共に５１〜２ミリ。

ダメ元で取り付けようとして押し込んで回して留める際、見事に
バルブが折れました。(T_T)

ベロフでは、Ｇ３、４でもあるいは国産セド・グロあたりでも
”個体差”で取り付けできないケース（同じ年式・型式でも物理的に
取り付けできない個体がある）があったのでその可能性もあるのでは？
とのことでした。

あとは、う〜ん、車検通らないのを覚悟で（最悪ランプユニットごと交換）
改造して取り付ける（もちろん一切保障無）しかなさそうです。

キセノンの明るさになれてしまうとウチのような郊外の田舎道では
つらいのですが、あきらめるしかなさそうです。

幸いに過去のいずれの車よりもトゥーランのＨ７＋Ｈ１１のフォグは
配光もよく明るいと思います。（と、思い込んでいる？）